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成功案例

甚至是其他电动车

2019-04-06

  作为一个小编,当听到要我来评测一辆电动汽车的时候还是有点兴奋的,因为特斯拉的魅力势不可挡。

  过去小编曾经测试过不少电动汽车,不管是蔚来,威马,还是诸如广汽新能源,吉利等品牌。给人的感觉总是一种融合,亦或者说是混杂,而是设计风格,驾驶体验上的融合,因此并没有感觉到太多的不适应。如果你是第一台车就选择特斯拉,那么你对于其他燃油车,甚至是其他电动车,都可能表现出无所适从。

  当我接过特斯拉MODEL S钥匙的时候,要不是提前做了一点点的功课的话,真的会显得很尴尬。甚至如果没人告诉我这是一个钥匙,我会怀疑它是特斯拉送的一个小礼品。

  这个小巧玲珑的一个塑料小车模的确是特斯拉的钥匙,但它的与众不同不止于造型,还源于它没有解锁键。是的,完全没有解锁键,小编理解他的无钥匙进入功能,走到MODEL S车边,后视镜和门把手就自动弹出,一切很自然,很柔和,没什么违和感。如果你把车锁上了,没走两步还想拿东西,怎么办呢?轻轻的按一下车把手就可以了。

  进车之后,除了方向盘以外,你几乎找不到任何的物理按键,比IPAD PRO还大的屏幕替代了这一切,从车辆驾驶辅助,到开天窗,开灯,开车门,这台屏幕都能搞定。只有双闪和手套箱按钮除外~

  说了找不到物理按键,启动键自然也是没有的。以往的踩刹车,按启动挂档走的三部曲,被简化为了踩刹车—挂挡两步走。别小看少了这一步,能让你适应挺久。

  出发之前,小编一直都很纠结到底要带多少器材,在经历了包括荣威的MARVEL X等纯电动汽车体积大地方小的尴尬处境之后。本人也是无限精简了器材数量,但却被MODEL S惊呆了。

  后备厢打开之后,很难依靠数据去表达这个后备箱的大小,但从里面放置的东西来看,5-6个登机箱肯定是没问题的。重庆时时彩官网投注另外,放备胎的地方,也被用作了储物空间,后备箱的细碎杂物全部都可以丢进去,甚至可以放20寸的登机箱,可别忘了它还有前置储物箱。

  MODEL S的确是一辆很敏感的电动汽车,很多新手司机对于这个大小的中级车很难把控,体现在倒车,超车,会车等等情况下和障碍物以及路边的距离上。

  开着MODEL S则真的没这种担心,上海的淮海路号称最堵的马路之一。在这种级别的路段,可以很明显感受到MODEL S全车雷达的强大之处,想紧跟前车防止插队,你可以放心地往前靠,液晶仪表盘会提醒你与前车的距离,精确到厘米的那种。

  在大城市里购买特斯拉有一个好处,那就是特斯拉的超级充电站充电是免费的,而且特斯拉的GPS系统可以帮你导航到最近的超级充电站。他们设置的位置一般都是一些相对高端的商厦,或者是重要地标性建筑边上,而充电车位,是禁止其他车辆停靠的!

  来了就有位置,有位置就能充,充电还能保证充的上。这是很多特斯拉车主的感悟,小编之前路过特斯拉充电车位的时候,发现了一个很奇怪的现象,那就是大多数车主都会坐在里面等,而不是像一般的纯电车主一样,出去逛街。

  站在充电站跟前,你能明显注意到了后面的贴纸,上面写着,充电完毕请于15分钟内离开停车场,滞留费最多5.5元/分钟。

  在车辆还剩下35%电量的前提下,小编插上电去楼下的K11商厦转了一圈,顺便买了1杯奶茶,仅仅30分钟时间,当我再次坐进车里发现电量已经到了90%,点了个外卖之后,就去拔了充电口。此时我才明白40分钟时间对于特斯拉来说,已经足够充电60%以上了,而如果超过时间会被罚款,在这样的机制之下,很多车主才选择在车内等待,不然就准备被罚款吧,如果你想逛街,请选择限制电流。

  当你遇见了特斯拉,会发现他是 THE SPECIAL ONE。如果你不理解凭什么它能卖70万元甚至100万元,可以去试试这辆车,如果有人说这辆车品控有多差,都是塑料,根本不值这个价的时候,那他一定没试过这款车。当你真正使用过它的时候,你就会明白,世界上有两种电动车,一种叫特斯拉,一种叫其他品牌。

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